通過(guò)聯(lián)軸器連接引風(fēng)機(jī)和電機(jī),實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩的傳遞。軸心沒(méi)有對(duì)中是引風(fēng)機(jī)最常見(jiàn)的故障,60%的沒(méi)有對(duì)中都與引風(fēng)機(jī)故障有關(guān)。在引風(fēng)機(jī)故障中,引風(fēng)機(jī)、電機(jī)雙轉(zhuǎn)子的軸心線和軸承中心線有偏差或有偏移??梢詫⒁L(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子錯(cuò)中分為聯(lián)結(jié)錯(cuò)中和軸承錯(cuò)中。引風(fēng)筒系統(tǒng)失靈后,在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生一系列的動(dòng)力效應(yīng),使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,導(dǎo)致聯(lián)軸器發(fā)生偏轉(zhuǎn),軸承磨損,油膜穩(wěn)定,軸承發(fā)生撓曲變形等,不僅使轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的相互方向發(fā)生改變,軸承的工作狀態(tài)也隨之發(fā)生改變,共同降低了軸系的固有頻率,使轉(zhuǎn)子的受力和軸承的附加加力引起引風(fēng)筒的反常振蕩和軸承的早期損壞,損失很大。對(duì)中故障的引風(fēng)機(jī),可采用激光對(duì)中儀進(jìn)行處理,方便快捷。
綜述了引風(fēng)機(jī)故障的現(xiàn)象和因素,并對(duì)其進(jìn)行了分類,歸納了引風(fēng)機(jī)故障的原因和類型,主要有以下幾類:
a.引風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)要素
計(jì)劃不當(dāng),動(dòng)特性差,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振蕩或自激振蕩。
構(gòu)造不合理,應(yīng)力集中;
計(jì)劃中的運(yùn)行速度接近或下降到臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域。
熱脹冷縮計(jì)算不能用,使熱態(tài)對(duì)中不良。
b.風(fēng)機(jī)制造因素
零件加工制作差,精度不高。
材料不佳,強(qiáng)度不佳,制造缺點(diǎn)。
旋轉(zhuǎn)動(dòng)平衡不滿足技能要求。
c.引風(fēng)機(jī)的安裝、維修因素:
機(jī)構(gòu)不合理,部件錯(cuò)位,預(yù)負(fù)荷大。
軸系不夠協(xié)調(diào)。
機(jī)架的幾個(gè)參數(shù)(如配合間隙、過(guò)盈量和相對(duì)方位)不合適。
管路受力大,機(jī)械工作狀態(tài)改變動(dòng)力特性和設(shè)備精度。
長(zhǎng)時(shí)間放置不合適的轉(zhuǎn)子,會(huì)改變動(dòng)平衡的精度。
不按規(guī)定檢修,破壞了設(shè)備原有的配合性能和精確度。
d.引風(fēng)機(jī)運(yùn)行的影響因素。
工藝參數(shù)(如介質(zhì)的溫度、壓力、流量、負(fù)荷等)偏離計(jì)劃值,機(jī)器運(yùn)行狀況異常。
機(jī)床在超轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),工作特性發(fā)生了變化。
接近工作點(diǎn)或落入臨界轉(zhuǎn)速范圍。
平滑或冷卻不好。
旋翼部分損壞或結(jié)垢。
啟動(dòng)停機(jī)或升降速過(guò)程中操作不當(dāng),溫度機(jī)不能工作,熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)內(nèi)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
e.引風(fēng)機(jī)的老化因素:
長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)子撓度增大或動(dòng)平衡失效。
旋翼部分損壞,墜落或產(chǎn)生裂紋。
零件的磨損,點(diǎn)蝕,腐蝕等。
合作面受力不良、發(fā)作過(guò)盈缺乏或松動(dòng)等,破壞了合作的本質(zhì)和準(zhǔn)確性。
機(jī)架基座下沉不均,機(jī)殼變形。
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